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我们连汽车上的连接件都做不好呢

字号+ 作者:admin 来源:未知 2018-11-20 12:20 我要评论( )

若是没有比来的商业战,良多人生怕都曾经感受中国是高科技强国了,我们电视里看到的大国重器,其实和大量自主品牌的汽车一样,摘掉标和跨国合伙车企没啥区别,但拆开看,除了壳子和架子,哪个焦点部件也不是自主车企搞得定的。在这种体面工程的布景下,搞汽

  若是没有比来的商业战,良多人生怕都曾经感受中国是高科技强国了,我们电视里看到的大国重器,其实和大量自主品牌的汽车一样,摘掉标和跨国合伙车企没啥区别,但拆开看,除了壳子和架子,哪个焦点部件也不是自主车企搞得定的。在这种体面工程的布景下,搞汽车保守手艺的都欠好意义说本人的看家本事了。美国本钱的计谋思维不就是但愿能误导中国么?一帮搞所谓汽车高科技的,一成不变从美国搬过来,连翻译成中文都懒得弄,间接英文搞研发,如许的高科技除了华侈中国无限的研发资金,能炒高研发人员的成本,能让本土车企未来与跨国车企合作中更抬不起头,啥用也没有。

  进入11月,汽车行业起头各类总结和预算期,环绕2019年事业打算,各个车企都起头揣摩接下来该怎样办。从各类常规论坛的内容看,看不出行业针…[细致]

  我们天天嚷嚷中国哲学牛逼,但美国作为无人驾驶概念的始作俑者,它线多年前就在搞这个工具,马路上跑了那么多年也还在跑,没提什么财产化啊。看看我们大中国,有几多城市、车企、大学投入真金白银在搞无人驾驶,这么多人搞无人驾驶就能加快这个手艺落地,就能跨越美国么?我认为谜底是:绝对不成能!我们不只缺汽车电子硬件,我们连搞主动驾驶研发的软件都缺。稍微谦善的专家说慎谈无人驾驶,多搞主动驾驶,我想说的是,若是车道偏离也算是主动驾驶,那10块钱一个的儿童计较器,可不就是AI人工智能么?扯淡都扯成如许了,作为汽车人还能说啥呢?

  关于我们那点手艺研发根柢,列位在汽车厂商一线搞研发的同志们是有自知之明的吧。在智能网联这个问题上,车企能本人搞定最焦点的TSP和TBox曾经很是不容易了,什么主动驾驶、无人驾驶,这些不都得成立在车辆根本的软硬件节制平台根本之上么?比来又有人鼎力忽悠什么智能座舱、下一代车内网,这些概念都很好,但作为中国汽车人,真正让人竖起大拇指的立场是,大国重器是什么意思踏结壮实把有点根本的车联网搞好,车企本人能完整控制保守车联网手艺,然后能矫捷把这项手艺使用到发卖、售后和用户运营中去,这比什么都靠谱。

  当前号称汽车行业高科技的名词我们都应充满防备,这些概念对汽车财产没有任何益处,连大学教员学的习能力都跟不上形势了,如许的汽车科技有毛用呢?这场商业战来得很是及时,它打醒了良多行业,我们无机会反思本人几斤几两,一帮靠忽悠概念混吃混喝的汽车科技害虫们仍然胡作非为,再不除这帮害虫,中国汽车工业就只能向跨国公司降服佩服,大国重器是什么意思别无它途!

  我们制造业大国成色很足,我们目前阶段能把前面几十年赶工期弄出来的工具好好消化,别被美国人忽悠,财产转型升级确实需要,但别升级太快扯着蛋。就汽车智能网联而言,能靠车企和焦点供应商,大国重器是什么意思把车联网根本手艺搞好就曾经很不错,能先于发财国度完成100%联网曾经很不错,能在这个根本上弄出来出行、物流、安全金融使用也曾经很不错。眼下的问题是,一帮汽车行业的蠢货们认为TSP这些都是后进的,不值得搞,明明是美国人设套,一帮二货忽悠车企赶着往圈套里跳!我们连汽车上的毗连件都做欠好呢,这帮病国殃民的蠢货非说我们不消搞了,间接无人驾驶,万事大吉!

  对中年人而言“陪娃自然业”是个很灰色的梗,我们老是说昔时的本人没有爸妈陪同自然业,照样考上中学大学。现在的孩子,为啥爸妈都气出心脏病了,…[细致]

  比来出格想骂人,汽车行业有那么一帮蠢货,天天忽悠什么高科技,什么AI、无人驾驶、人工智能,中国汽车有那么厉害么?保守汽车的零部件都还得要全球跪求别人卖给我们呢,连个像样的汽车电子Tier1供应商都没有,天天扯淡什么无人驾驶,这和正在爆雷的P2P平台一个套路。

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