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冰川退缩

为了建造苏伊士运河

字号+ 作者:admin 来源:未知 2018-11-22 13:42 我要评论( )

这需要向冰面以下打洞。虽难,但并非没有先例。南极的冰立方中微子天文台利用热水射流在冰盖上钻过60个洞,深度达1500—2500米。北极挪威Engabreen基岩下,也有地道收集,冰川每秒能向Svartisen水电站供应30—40立方米的融水,估算继续向冰川下钻孔,穿越岩

  这需要向冰面以下打洞。虽难,但并非没有先例。南极的冰立方中微子天文台利用热水射流在冰盖上钻过60个洞,深度达1500—2500米。北极挪威Engabreen基岩下,也有地道收集,冰川每秒能向Svartisen水电站供应30—40立方米的融水,估算继续向冰川下钻孔,穿越岩层的成本为5亿美元。

  相对于格陵兰岛地域的冰川,南极洲的冰层下方几乎没有季候性融化,水分也少得多。若是去除这层薄薄的水就能让冰川减速,岂不是美事?

  作为消费维权的第一义务人,用户有权催促企业盲目自律。南北极冰川好比,要求他们通过合理合法的...[细致]

  对于上述三种路子,大连海事大学极地海事研究核心主任李振福接管科技日报记者采访时暗示:“从手艺角度都具有可行性,但不成轻忽的问题是,无论哪个方案,其实城市打破天然系统本身的均衡,城市对本地冰川系统和海洋生态系统形成庞大粉碎,以致严峻影响到全球生态系统。出格是对于南极和北极如许的生态懦弱区域和对全球生态系统至关主要的区域。”

  《天然》杂志官网日前颁发了该团队的文章,在冰川地球工程框架下,切磋了实施这类工程的三种料想方案。这些方案能否可行?大连海事大学极地海事研究核心主任李振福对此提出本人的看法。

  专家设想,在雅各布沙文冰川前5公里宽的峡湾内,建筑一个100米高的倾斜边为15°—45°的墙,所需0.1立方公里的砾石和沙子能够从格陵兰岛大陆架挖取。这种人造堤坝能够用混凝土包裹,防止被侵蚀。

  与地球上的其他土木匠程项目比拟,这种设想的工程量并不算大。要晓得,为了建筑苏伊士运河,挖掘的土方材料是这个预算的10倍,香港机场用了0.3立方公里的填埋场,三峡大坝则利用了0.028立方公里的浇筑混凝土。

  一项由复旦大学、哈佛大学和美国麻省总病院的课题组合作完成的研究,初次将受激拉曼成...[细致]

  格陵兰岛西部的雅各布沙文(Jakobshavn)冰川,是地球上活动速度最快的冰川之一。它比北半球任何其他冰川对海平面上升的影响都大——其丧失导致海平面在20世纪上升了约4%,即每年升高0.06毫米。

  南极洲深部的冰川下的水正处于压力之下,能够通过冰川底部10厘米厚的堆积岩轮回冷却的盐水冷冻,相关成本似乎也能够接管。

  当然,要实施如许的工程,还需要更好地舆解其他相关要素,好比海洋若何在冰架下轮回,冰川若何在地基上滑动和侵蚀,若何借助冰动力学模子确定人造冰架地基的最佳位置等。

  这种工程估计将给本地生态系统带来严重影响,需要在起头之前和之后进行完全评估。此外,除了取材坚苦,在浮冰下施工的手艺也不成熟。

  冰川在冰床上滑动时,摩擦生热发生冰流底部90%的水,这种水润滑剂再次加快冰川流动,发生更多的热和更多的水,轮回来去。

  来自卑西洋的暖流冲刷着冰面以下300米区域,冰川的“地基”正在慢慢消逝,雅各布沙文正在“撤离”。南北极冰川

  2002年,科学家惊讶地发觉,南极洲阿蒙森海上Larsen B冰架坍塌成只要上世纪80年代的30%。而在过去的30年里,南极半岛上的其他6个冰架破裂不胜。

  学术界预测,到本世纪中叶,全球温度估计添加2℃,由此带来的全球海平面上升可能达到20厘米。如持续下去,到2100年,大大都大型沿海城市包罗中国的上海、广州等,或将面对比目前超出跨越一米多的海平面。

  南极西部的松岛冰川和Thwaites冰川是将来两个世纪海平面上升的最大潜在缘由。两个冰川流动的速度比20年前更快。模子预测,到2150年,两个冰川可能比目前的流速还要再快10倍,将以每年4厘米的速度抬升全球海平面。

  李振福还指出,“如斯耗资庞大的工程由哪些国度参与?由哪些国度出资?在政治

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