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滨河床沙坝

稳步推进现浇梁的施工

字号+ 作者:admin 来源:未知 2018-11-30 07:11 我要评论( )

今天,成昆铁路复线沙坝平和平静河双线特大桥中跨成功合龙,成为成昆铁路复线跨平和平静河首座完成合龙的大桥,沙坝形成标记着成昆铁路扩能革新工程峨米段取得严重进展。 成昆线运输忙碌,每天有一百二十多趟列车车颠末,平安风险大,我们配备了专职的防护员

  今天,成昆铁路复线沙坝平和平静河双线特大桥中跨成功合龙,成为成昆铁路复线跨平和平静河首座完成合龙的大桥,沙坝形成标记着成昆铁路扩能革新工程峨米段取得严重进展。

  成昆线运输忙碌,每天有一百二十多趟列车车颠末,平安风险大,我们配备了专职的防护员和驻站联络员,与车站亲近联系,做到车过即停,确保成昆线的运营平安。

  在成昆铁路复线沙坝平和平静河双线米长的现浇持续梁横跨在平和平静河上方,历经330多个日夜的艰辛施工,大桥成功实现了中跨合龙,成为跨平和平静河首座合龙的大桥。大桥的一头,老成昆线上飞驰而过的列车与正在施工的大桥构成新旧之间的一次“交汇”。

  七号墩最大的难度就是现浇梁的高度,从地面到梁面有40米高,据我们领会,是目前国内最高的一个转体梁。由于梁太高、重心高,转体施工的风险比力大,由此施工中我们配备了专业的、有经验的施工功课队,并邀请了转体梁的专家到现场指点,为转体梁的施工供给了手艺包管。

  而对于施工工人们来说,大桥中跨合龙只是一个起头,桥梁最坚苦的施工,是横跨成昆铁路的7号桥墩转体梁,成昆线运输忙碌,每天有一百二十多趟列车车颠末,平安风险大。

  成昆扩能革新工程是在既有成昆铁路根本上新建或增建二线的铁路线,是国度“一带一路”倡议中毗连东南亚国际商业港口的主要通道。

  成昆铁路复线沙坝平和平静河双线大桥打算于来岁春节后完成转体,来岁“五一”完成整座桥的主体工程施工。

  成昆铁路扩能革新工程规划为国度一级铁路,设想时速160公里每小时,全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段,沙坝形成这条铁路估计2022年全线通车,全线通车运营后,从成都到昆明将由本来的19个小时,缩短到6个小时摆布。

  自2016年4月开工扶植以来,承建单元中铁十四局细心组织、沙坝形成严酷办理、科学施工,稳步推进现浇梁的施工,实现了成昆铁路复线跨平和平静河施工双线特大桥率先合龙。

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